隴南圓齒條輪齒（齒）──齒輪上的每一個(gè)用于嚙合的凸起有些。一般說來，這些凸起有些呈輻射(Radiation)狀排列。配對(duì)齒輪上輪齒互相觸摸，致使齒輪的持續(xù)嚙合作業(yè)。齒槽──齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間。齒輪端面──在圓柱齒輪或圓柱蝸桿上垂直于齒輪或蝸桿軸線的平面。

從而延長了齒輪的壽命重合度主要取決于嚙合時(shí)間，而斜齒輪的嚙合時(shí)間長，接觸面積大，使應(yīng)力減小。

　　另外正確應(yīng)用強(qiáng)化噴丸工藝會(huì)使齒輪表面粗糙度有適度增加，在齒輪表面形成均勻微小的凹坑，這些凹坑起到了小油槽的作用，使齒輪嚙合面表面形成較厚潤滑油膜作用，降低單位面積上的壓力，減低了摩擦系數(shù)，阻止了齒面的點(diǎn)蝕的形成。由于這些優(yōu)點(diǎn)，這就要求我們對(duì)滲碳淬火回火工藝和噴丸工藝之間的應(yīng)力關(guān)系能有明確的認(rèn)識(shí)，只有這樣才能正確的應(yīng)用滲碳淬火回火工藝和噴丸工藝。試驗(yàn)方法及試驗(yàn)工藝選擇試驗(yàn)方法由于對(duì)齒輪表面的殘余應(yīng)力的測定，受到加工表面的切削加工粗糙度的影響特別是齒根部位是齒輪加工薄弱的部位會(huì)影響其測定值。為此，我們選用20N阮淬透性試棒，等分成四塊，每塊表面經(jīng)金相拋光處理成鏡面。試驗(yàn)工藝試驗(yàn)工藝見表表試驗(yàn)工藝編號(hào)工藝狀況工藝參數(shù)編號(hào)工藝狀況工藝參，滲碳摔火工藝轉(zhuǎn)底爐噴丸十回火滲碳淬火噴丸強(qiáng)噴滲碳悴火噴丸十回火噴丸再次強(qiáng)噴殘余應(yīng)力測試與噴丸處理殘余應(yīng)力測試試樣采用不同的熱處理及噴丸工藝。采用漸開線齒形嚙合的方法及剪切加工成形法　　波紋帶滾刀的設(shè)計(jì)(1)波紋帶滾刀的工作原理：根據(jù)滾軋機(jī)的原理，紫銅帶經(jīng)滾刀滾軋成形，滾刀在滾軋時(shí)采用的是漸開線齒形嚙合的方法及剪切加工成形法。滾刀由直齒刀片和斜齒刀片組合而成，每對(duì)直齒刀片和每對(duì)斜齒刀片相互嚙合，直齒刀片和斜齒刀片的齒形相互對(duì)應(yīng)，齒面相錯(cuò)一定距離即開窗深度，各斜齒嚙合副相錯(cuò)并對(duì)滾時(shí)剪切波紋帶，使波紋帶成開窗形狀，同時(shí)直齒刀片副對(duì)滾嚙合使波紋帶成形。(2)波紋帶滾刀的結(jié)構(gòu)包括左右斜齒形開窗刀片、直齒普通刀片、隔離圈、定位套軸、壓緊法蘭、定位圓柱銷及壓緊螺釘?shù)取?3)波紋帶滾刀的主要參數(shù)為：齒數(shù)Z=26，模(4)波紋帶滾刀刀片材料為工具高速鋼該材料的特性是硬度高、強(qiáng)度高、耐磨性好、熱硬性高，并有足夠的韌性，在加工中及熱處理時(shí)變形較小。實(shí)踐證明，該材料的刀具壽命比及9SiCr材料的刀具壽命長一倍多。

有時(shí)，靠齒條來直接帶動(dòng)橫拉桿，就可使轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向所以，這是一種簡單的轉(zhuǎn)向器。

選用研磨級(jí)精密齒條，磨削齒形工藝，行程60米，整體定位誤差小于0.05mm。自動(dòng)化桁架裝配線：

齒條銑削的兩種方式 通過生產(chǎn)技術(shù)的不斷改進(jìn)，高效率的加工是企業(yè)一直以來的追求而銑削是一種快速提高生產(chǎn)率的加工方法。

隴南圓齒條在成品刀具表面沉積一層類金剛石薄膜或在其他基板上沉積一層金剛石薄膜取下后再焊在刀具表面。制備金剛石薄膜的原理是首先制備出離子態(tài)碳，然后使其在工件表面重新晶化而得，由于非晶態(tài)碳和石墨的存在，實(shí)際上多數(shù)情況下獲得的是類金剛石薄膜。3.熱噴涂技術(shù)齒條熱噴涂是利用熱源將噴涂材料加熱熔化或軟化，靠熱源自身的動(dòng)力或外加的告訴氣流，將熔滴霧化或推動(dòng)熔粒成噴射的粒束，以一定速度噴射到基體表面形成涂層的工藝方法。

齒條采用接刀工藝方法可降低大尺寸齒條刀具的加工難度，拓展線切割機(jī)床的有效加工范圍由于被加工齒條刀具的長度較大，且加工時(shí)為部分夾持，夾緊方向隨螺旋角的不同而變化，與水平面不垂直，因此對(duì)夾具的剛性要求較高。

隴南圓齒條作行程很大的大型數(shù)控機(jī)床通常采用齒輪齒條來實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。進(jìn)給力不大時(shí)，可以采用類似于圓柱齒輪傳動(dòng)中的雙薄片齒輪結(jié)構(gòu)，通過錯(cuò)齒的方法來消除間隙；當(dāng)進(jìn)給力較大時(shí)，通常采用雙厚齒輪的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。圖8-10是雙厚齒輪的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)圖。進(jìn)給運(yùn)動(dòng)由軸2輸入，通過兩對(duì)斜齒輪將運(yùn)動(dòng)傳給軸1和軸3，然后由兩個(gè)直齒輪4和5去傳動(dòng)齒條，帶動(dòng)工作臺(tái)移動(dòng)。軸2上面兩個(gè)斜齒輪的螺旋線的方向相反。如果通過彈簧在軸2上用一個(gè)軸向力F，使斜齒輪產(chǎn)生微量的軸向移動(dòng)，這時(shí)軸1和軸3便以相反的方向轉(zhuǎn)過微小的角度，使齒輪4和5分別與齒條的兩齒面貼緊，消除了間隙。齒輪齒條在傳動(dòng)中的穩(wěn)定性齒輪齒條在傳動(dòng)的過程中是相當(dāng)穩(wěn)定的，所以在相似的技術(shù)當(dāng)中算是比較穩(wěn)定的一種，它自身也擁有自身的特點(diǎn)。一、齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)：齒輪傳動(dòng)是應(yīng)用廣泛的一種傳動(dòng)形式，與其它傳動(dòng)相比，具有傳遞的功率大、速度范圍廣、效率高、工作可靠、壽命長、結(jié)構(gòu)緊湊、能保證恒定傳動(dòng)比；缺點(diǎn)是制造及安裝精度要求高，成本高，不適于兩軸中心距過大的傳動(dòng)。

另外，還有用托板、壓板張緊國內(nèi)外在鏈條的疲勞性能方面做了大量的試驗(yàn)研究工作，對(duì)于指導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造無疑發(fā)揮了重要的作用。